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1、春节前首次入门级购车换代需求旺盛，加之新能源汽车强劲增长，将推动乘用车零售整体增长汽车市场。在新能源汽车销量增长的同时，市场渗透率也在不断提升。

2、一方面是传统汽车销量下滑，另一方面是新能源汽车布局滞后。上汽集团在燃油车领域享受乘用车20年的巨大发展红利的同时，新能源领域却因“船难”而转机，转型步伐缓慢。

3、我认为：数据显示，2018年我国新能源汽车销量达到1万辆，其中燃料电池汽车仅1527辆；今年上半年，我国新能源汽车销量1万辆，其中燃料电池汽车销量1808辆。可见，我国具备氢燃料电池汽车的研发和生产能力绅宝汽车，但目前国家和车企认为不适合全面进入乘用车领域，或者不适合量产。 1.成本不便宜。电动汽车动力电池成本在1000元/KW左右，已经详解>>

4、这两年，汽车消费市场遇到了增长天花板，汽车销量大幅下滑，厂商利润暴跌。根据中国汽车工业协会发布的2020年汽车市场预测，乐观估计，如果国内外疫情得到有效控制，今年国内汽车市场销量有望下降15%。

5、现实可能更残酷。刚刚结束的5月份，美国的汽车销量同比下降了33%，已经开始复苏。欧洲汽车制造商协会的统计数据显示，新车注册数量同比下降，虽然远小于4月份78%的降幅，但也是自1990年开始销售以来最差的5月份。此外，日本市场同比下滑，这是当地汽车销量连续第八个月下滑。

6、进入9月后，8月汽车销量榜和1-7月汽车总销量榜已经出炉。目前从新车厂商名单和汽车总销量榜单来看，信息量还是很大的。

7、特斯拉现阶段能否维持高利润，主要依赖于交付量的稳步增长。 2021年，特斯拉汽车销量将同比增长87%至1万辆。这是在面临芯片短缺等供应链危机的情况下实现的，大大超过了外界预期的50%的增长。特斯拉通过改写软件来替换缺失的芯片，这也使得其对芯片危机的反应远高于行业。

8、今年4月我国汽车销量明显回升，正在驱散疫情阴霾。乘联会统计数据显示，今年4月，我国汽车销量为1万辆，环比增长，同比下降，是今年销量最好的月份。

9、近期，新能源、半导体等热门板块大幅增长。金鹰基金认为，一方面，市场基金在转换风格。从房地产、消费等传统板块到半导体、新能源等硬科技板块。另一方面绅宝汽车，新能源和半导体相关板块表现好于预期。芯片供应短缺导致芯片价格上涨，国产替代也在快速推进，相关企业利润大幅增长。新能源汽车销量超预期，核心供应链量价齐升。从结构上看，好的公司是盈利能力最强的公司。

10、目前，新能源报废汽车回收拆解仍处于发展初期。回收拆解的新能源汽车种类主要是公共服务领域的公交车和出租车。但随着新能源汽车销量的不断增长，未来新能源报废汽车的数量必然会增加。前泰公司相关负责人表示：“这只是开始，未来的新能源报废车根本无法处理。” 【】