图丨网络

文丨汽车达纳

近年来，由于国家对新能源汽车的大力补贴，各种造车新势力层出不穷。从下周回国的“假药站”，到即将量产的游侠汽车，这些车企给了消费者很大的希望，但最终都以泡沫收场。

特别是进入2019年之后，国家对新能源汽车的补贴额度大幅下调，各大新车厂商轮番涨价，但仍迎来千万甚至上千万的利润负增长每月数亿。

所以国家在新能源方面给予的补贴已经不足以让一部分人“致富”了。正所谓“流氓不可怕，只怕流氓”，新时代的骗子自然要跟上时代的步伐。如果你发现有问题，你仍然可以获得数十亿的补贴。

人们不得不感叹，“果然还是知识富翁的时代。”

不过，2019年才发明这种“水氢发动机”，是巧合。如果是1999年发明的，恐怕马云的财富还不够庞总的零头。

p>

当然，我们不能否认青年汽车集团在商用车领域做出的贡献，也不能否认青年汽车集团在氢能源汽车研发领域的努力，但是有在努力的方向上可能会有些偏差。

既然“水氢发动机”行不通，换个思路能行吗？

还记得前面Dana推文中提到的Mycar（现称赛麟迈迈）青年汽车 新能源，它对赛麟汽车进入中国起到了决定性的作用吗？近日，达纳获悉，赛林麦麦已通过青年汽车列入工信部产品目录，预计年内正式开始销售。

Dana之前也提到过关于赛麟汽车资质的问题，对于是否借用青年汽车资质的问题，赛麟官方并未给出正面回答。 ，这个问题早就该锤了。

据Dana介绍，该车车身尺寸为2995*1600*1580，总质量为1259公斤；动力方面，该车搭载上海中科神江生产的驱动电机，最大马力132马力（97电池方面青年汽车 新能源，该车搭载芜湖天歌生产的三元锂动力电池组；根据到工信部网站，该车将提供155/60 R15、175/55 R15两种规格轮胎供消费者选择，该车理论最高时速可达100km/ h.

但是，消费者可以接受江淮生产的蔚来和海马生产的小鹏。庞庆年出品的赛琳麦麦呢？

总结只有一句话：

如果有一天这款机型上市，你会支持庞庆年吗？