1、地铁掘进施工，会对土体造成一定的扰动，影响肯定会有一些的，但现在地铁施工技术都较成熟，这就要看各施工单位的技术力量和信誉程度了。

2、从数据上来讲，第一要看你楼房本身的基础及所处位置的地层情况，第二看施工单位所采用的技术和施工过程中的各项参数。

3、如盾构施工要看推力、扭矩、注浆量等，第三看施工方或建设单位所请的第三方监测单位的监测数据，这是直接数据，可反映地铁施工对地层的直观影响。

4、那要看你住的房子抗震能力如何。不过，这么大的震动，房子会产生共振，这样长此以往，一定会对房屋造成损害。

5、建成后不会有震感，因为地铁非常平稳。

地铁共振低什么意思

多家媒体报道称，赛格大厦午间疑再发晃动。深赛格对中国证券报记者表示，初步判断，晃动原因是风速、温度和地铁运行产生了共振，造成了冯卡门漩涡，之前虎门大桥就出现过这种情况。

深圳赛格广场

深圳赛格广场位于深圳市交通干道深南中路与华强北路交汇处，由深圳赛格集团投资兴建，是深圳市跨世纪的标志性建筑。是深圳第三高楼，也是世界最高的钢管混凝土架构大厦。

原因

目前，大厦主体结构及周边环境未发现涉及安全异常情况，大厦主体结构安全。产生震动的具体原因正进一步核查中，相关情况将及时通报。

为什么深圳赛格大厦会发生晃动？

如果说共振，为什么二十多年没有发生过，让这么高的一栋楼发生共振，共振源一定也非常强大，那么它在哪里。还有人认为是大楼楼顶阻尼器故障，如果是阻尼器故障不会整栋大楼发生摇晃。

赛格大厦非常高，达到300多米，虽然当天没有风，但是不排除小涡流气旋，如果有，这种涡旋气旋发生在赛格楼层顶端，有可能造成赛格大厦发生摆动。对于小型涡流气旋，夏天经常发生，周围基本没有太大的风，你会发现不远处杂物被吹起来发生旋转。

不排除这种可能，突然拆除，引发整栋楼短暂的构造平衡失衡，但是在摇晃几秒后，赛格以自身完美质量稳如泰山的构造稳定下来。

地下修地铁，高铁，周围其他建筑工地挖地基，还有自来水管爆裂，等等导致赛格大厦地基平衡被打破。但是如果发生这几种现象，大厦地面混凝土抗拉肯定不够，会出现明显的裂缝，还有地基沉降有观测标记，很容易发现。

但是，如果真的有涡旋气流，那么要多大的涡旋气流才能撼动整个赛格大厦发生摆动呢？如果有大的涡旋气流，难道顶层的人感觉不到吗？感觉依然理由不充分。

还有网友说，赛格广场下面有地铁经过，不排除地铁经过偶尔产生共振，本人认为这种现象微乎其微，地铁经过的地方，高层建筑非常多，如果经常发生共振那还了得，会有多少隐患灾难发生！

地铁停运后房子还有共振

地铁共振低是高频噪音的意思。根据查询相关公开信息显示，在实地测量中，专家发现地铁高架对附近居民影响最大的是高频刹车声和地铁高架桥梁结构振动辐射的低频噪音，特别是“共振”，它会穿透到沿线居民家中，并且防治起来有相当难度。

楼底下的地铁运行使地面和楼层都有震动感,对楼体结构安全影响大吗

地铁停运后房子还有共振是由于附近汽车行驶，强风导致，具体如下：

1、汽车在房子附近行驶，会对地面产生振动，汽车到房子位置的振动波，与从地面到屋顶的振动波频率之间的振动频率为一致，会产生共鸣引发共振。

2、在空气中传导的声波以及强风，可以使建筑物产生振动，需及时撤离避免隐患。

不知您所住楼房与地铁哪个建造在先，如地铁建造在先，那么楼房建造时，这个因素设计师会考虑的。当然，地铁建造时也应考虑对地面建筑的影响。但据您介绍的情况分析，一般地面不会有这么大的动静。是否地铁埋深距地面较浅，或因其建造年代较早，线路、机车车辆质量不是很好，机车行驶中震动较大？请您到当地有关部门去咨询或反映一下。因为，如果仅仅是楼房有震动感，那还比较正常，毕竟楼房的基础深埋地下，地铁震动传导到楼房，有些感觉还说得过去。去过几个有地铁的地方，起码在地面上，还真没感觉到您说的这样。

震动对建筑物结构会有些影响，但是轻微的，长期的，不会很大。一般建筑物的使用寿命也就在几十年嘛，没有大的地质灾害，估计安全是不会有问题的。只是，居住的舒适度要打折扣了。

补充：您再提的这个问题就就不是那么好解答了。不在当地，对情况不是很了解。不过，地基的深度和振动的大小没有绝对联系。还是那句话，安全一般不会有问题，舒适度差一些。