汽油发电机维修方法：

1、替换机油频率。第一次替换机油首次运转二十小时后替换，以后每运转五十小时替换一次；

2、替换机油。替换新的机油过滤器时，要对换“0”形环涂上机油，把机油过滤器安装好。在“0”形环接触发动机的密封面时，用手或扳手转动机油过滤器三分之二圈。运转发动机一分钟。然后停止发动机，检查在油滤器附近有无漏油，并再次检查油位。在替换机油过滤器时，一定要注意滚热机油的溢出；

3、卸下滤网杯，把水和尘土清理掉，并使用汽油清扫滤网和过滤杯，再把滤网杯紧紧的拧在主体上，确认不会泄漏燃油；

4、检查碳刷。卸下终端盖和刷子盖，断开连接线，卸下刷子，安装新的刷子，并且要注意刷子的方向和与滑环的相对位

置要吻合。

我已经了相信这种报原厂件副厂件了，其实都是买副厂件拆过去原来机子里，完了告诉你，副厂件有声，原厂件没声。上次换一个起动机就这样，淘宝450，修车厂报副厂件900，原厂1200，后来我把原车拆下来的就知道怎么个套路了

发电机维护方法：及时净化油箱杂质，避免造成供油时间不准等现象；及时清除积炭，因为发电机工作时会让有关部件温度升高，容易导致灰炭聚合物附着在气门等地方，应及时清理；保持水温，发电机的冷却水温保持在45-65度左右；定期检查，定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等方面，能让发电机处于良好的工作状态。

发电机维护

一、保持发电机净化

油箱在使用一段时间后，箱底一般会沉淀一些矿物质或杂质，应定期清除或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常运作带来巨大影响，造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等现象，致使增加油耗，功率下降。

二、积炭及时清除

发电机在工作时，由于燃烧过程中，各有关部件温度会升高，导致灰炭聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、活塞顶部等地方，如果不及时清理，会增加油耗，严重影响发动机的正常运作。所以积炭要及时清除，最好半年清除一次。

一般情况下，最好 4-6 个月清除一次。

三、保持水温

汽油发电机发动机的冷却水温保持在45-65度左右。若水温过低，会造成汽油发电机燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水最好用不含矿物质的“软水”(如蒸馏水、雨水)，不宜滥用污水、浑水。

四、不要超负荷作业

小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分汽油发电机变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

维修发电机方法如下：

1、小型汽油发电机接线错误按线路图检查、纠正。

2、主发小型汽油发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对，应检查并纠正。

3、旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通，用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。

4、主发电机励磁绕组断线，用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。

5、主发小型汽油发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路可由其支流电阻值来判定，应更换损坏的绕组。

汽车发电机的工作原理及维修方法。

汽车发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

维修方法：如果是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修，如果是自转部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松，如果是线包损坏的，可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。

汽车发电机

汽车发电机是汽车的主要电源。其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。