自滴滴顺风车重大安全事故已经过去了几个月，滴滴自成立到现在已经有四年的时间了滴滴出行做为车主能挣上钱吗，这段时间也成就了很多的滴滴车主，在市场初期的批车主也成为了第一批吃到螃蟹的人。可是随着奖励的减少、抽成的增加、交通委的双证要求滴滴出行做为车主能挣上钱吗，越来越多的滴滴滴车主却不愿意和滴滴一起走了。

在滴滴成立初期时的滴滴司机月收入基本上都能到两万，因为在市场初期发展期滴滴发放了大量的补贴奖励用于发展市场。车主兼职利用上下班时间都每月都可以获得几千元的收益。；可是随着司机的数量逐渐增多和滴滴奖励的减少，全职想月收入过万已经是不现实的了。车主多了自然分到的订单就会减少，再者说目前滴滴没有乘客端补贴车费价格和出租差不多甚至还要贵一些；选择滴滴出行的人也减少一部分。

赚不到钱的司机越来越多，面对目前昂贵的油价和滴滴平台丝毫不减的抽成，利润正在逐渐下降，除去邮费、保养、交通罚款每月剩下的收益和上班也强不了多少，导致很多全职的司机正在慢慢地退出滴滴大军。其实这些还不是太大的重点，主要是要把自己的车从非营运变更为营运车辆，一旦变更为营运车辆你的车已经不值钱了。而且也不会再享受6年以内免上线政策；保险也会增加，就这些还不够，要命的就是合规车辆要求12万的车车龄三年以内，想办车也不达标了吧？

种种的这些情况很显然对车主不利，利润不断减少成本却在不断增加，面对如此昂贵的成本，很多的车主选择退出也就不奇怪了，对于买新车办双证，不少的司机表示不知道什么时候才可以收回成本，也许到强制报废的时候都不一定能够收回成本。

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