宝马E90故障出现比较多的空调故障，生活到处都碰壁

各位车友大家好，很抱歉，这是一篇迟来的帖子。因为这是一个月前就该发出的帖子却到现在才开始动手敲起键盘，一切都归根于我最近患上了严重拖延症，生活到处都碰壁，希望大家多多理解，看完的也希望大家能帮忙顶帖支持空调真空泵价格，先在这里谢谢大家啦今天这个帖子是宝马E90故障出现比较多的空调故障，就是更换空调蒸发箱。故障现象：车主反应说一到夏天开空调就不凉空调真空泵价格，一个月前在修理厂加过两次空调冷煤（R134a雪种）也有叫修理工检查过，但是没有查出具体是否有泄漏已经加了两次冷煤后求医无果最后通过网上就找到了我们。车主一过来就阐述了之前维修检查过哪些项目，我一听以自身经验判断其他能看见的管道，冷凝器，压缩机以及各种接口要是都排查过的话那应该就是藏在仪表台里面的蒸发箱漏了。当然，我们也不是完全靠猜测，这些都是经验总结，后来我们开始拿出空调分断测漏的设备出来给蒸发箱直接打压力测试，外面管道也分别用两个压力表同时检测压力是否有下降，这样就能精确到哪一个部件存在泄漏点，最终还是锁定了空调蒸发箱确实存在泄漏，后来给客户报价，定配件。

更换蒸发箱需要拆下整个内饰仪表台，工程量比较大，给大家慢慢欣赏

由于检查和更换蒸发箱不是同一个时间，所以检查的步骤请忽略

拆之前先拍个照片

先把电瓶全车断电

开始拆方向盘

空调出风口

副驾驶开始拆了

方向盘

后空调出风口

扶手箱已经拿下

拆里面的同时外面也在同时进行着

在外面需要拆下四根管子，冷空调的两个，暖风的两个。

检查时发现气门室盖垫有漏油

一个多小时就拆了这么多，我们的师傅都是熟练工的速度啊

拆下来的主机和显示器

拆下发动机舱的外置空调滤芯底座

仪表台和固定骨架已经拿下来了

空调蒸发箱总成

里面拆的空空荡荡的，坐进去是不是感觉空间大了很多

蒸发器就在这里面，需要拆解一部分才能拿出来

这个造型怪异的箱子里面分别有一个暖风水箱和一个负责冷空调的蒸发器

拆下来的蒸发器正在打压力测试有没有漏点

结果是到处在漏，在我的意料之中

一共数了一下一共有十一个大大小小的漏点，原因可能是时间长时间在阴暗潮湿的地方导致发霉了（个人愚见）

为保险起见新的也要打压力测试一下

换下来的蒸发器

新旧对比

装上去正在打压力测试

在拆的同时也一起检查有发现气门室盖垫有漏油，真空泵也出现故障

到处油呼呼的

发现问题就及时提醒客户解决漏油

节省了前面的步骤十几分钟就拆下来了

清洗干净的气门室盖

真空泵里面的单向阀出故障了只能整个更换，换的是德国改进的

仪表台拿下来后的样子

整个被掏空了，这是另一个车拆的照片，证明这个车换的还挺多的

压力正在抽真空，抽完真空就可以加雪种了

加雪种需要标准的克数进行添加，加多了会压力过高，导致不制冷，少了压力偏滴也一样制冷效果差，这个需要添加820g,正负10g

我们是按电子称的标准来进行计算添加的

一切搞定完毕，清洗一下拆装过的内饰以及发动机仓就完美收工了

维修总结：宝马空调故障也是出现的比较频繁的一种，主要检查空调问题要有耐心。这个车主之前去过两家修理店都没有把问题找到关键点，也不敢确定是不是蒸发器是否存在泄漏。所以之前两家修理厂就开始推托或者说车子没什么问题，直接添加就可以了，结果没几天又开始不制冷了，浪费客户时间不说还白花冤枉钱。因为车子的空调维修本身就是一个即费时间又花精力的事情，钱也挣的不多，甚至有些复杂一点的故障检查需要三四个小时到一天不等，所以一般的修理厂就不会耗时间在检查空调这里，担心检测出故障点你又一句说不修了，他们也是白忙活一场了。对于修理工还要不厌其烦的反复打压试漏，发现一个故障点就要排除掉然后再打压力测试，最后确定没问题的才开始抽真空加空调制冷剂。最后谢谢各位车友的观看，希望大家看完帮忙申个精呗有需要技术支持的老板也可以私信我，我一定也是不厌其烦的为您解决故障哈

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宝马E90故障出现比较多的空调故障，生活到处都碰壁

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